Unity je objavila predložak automobilskog HMI-ja za ugrađeni hardver u Unity 6.3

Unity je objavila ažurirani predložak automobilskog HMI-ja (human-machine interface) za Unity Industry — već je dostupan za preuzimanje u Unity Hubu. Predložak zahtijeva Unity 6.3 ili noviju verziju i predstavlja značajnu prerasradu originalnog HMI predloška iz 2021. godine. Osmišljen je kao temelj za izradu vlastitih automobilskih HMI projekata s zamjenjivim podacima, značajkama vozila i slojevima sučelja. Paket uključuje digitalnu instrument ploču, interaktivno 3D vozilo, upravljanje klimom, ADAS sustav (advanced driver assistance system) temeljen na simulaciji prometa u stvarnom vremenu, kao i centralizirani sustav tema.

Kao referentna hardverska platforma odabran je Raspberry Pi 5 — kompaktna Linux ploča male potrošnje. Stabilnih 60 sličica u sekundi na takvom ograničenom uređaju pokazuje da su HMI-ja spremni za produkciju, izgrađeni s Unity Industry, sposobni pouzdano raditi na ugrađenim automobilskim sustavima — bilo da je riječ o embedded Linuxu, QNX-u ili Android Automotiveu. Čak i na platformama male potrošnje, predložak pruža stabilan tempo sličica, predvidivo korištenje memorije i brz odziv — što je kritično za automobilska sučelja koja u stvarnom vremenu moraju prikazivati stanje baterije, informacije o energiji, podatke o sustavima za pomoć vozaču i percepciju okoline.

HMI nadzorna ploča uključuje nekoliko prikaza. Instrument ploča je povezana s simulacijom vožnje, omogućujući brzo očitavanje brzine, stanja vozila, brzine mjenjača, upozorenja i indikatora. ADAS prikaz senzora vizualizira okolni promet i detalje okruženja iz iste simulacije. Upravljanje HVAC-om i karoserijom brine o postavkama klime, grijanju sjedala, ventilatorima, bravama i interakcijama s karoserijom vozila. Sustav tema omogućuje promjenu akcentnih boja u cijelom sučelju u stvarnom vremenu — automobilski timovi mogu uvesti brendirani stil, načine pristupačnosti, dnevno i noćno ponašanje, kao i regionalne varijante putem centraliziranog pristupa koji smanjuje potrebu za ponovnim radom.

Arhitektonski, predložak razdvaja slojeve podataka, UI-ja i 3D vozila u modularne komponente vođene podacima. Programeri mogu priključiti vlastite izvore podataka, dizajneri mogu promijeniti izgled, tehnički umjetnici mogu zamijeniti modele vozila, a timovi za ugrađene sustave mogu neovisno testirati performanse na ciljanom hardveru. Ugrađena simulacija gradske vožnje pruža podatke o vozilu i okruženju — promet temeljit na splajnovima, promjene trake, semafore, pješačke prelaze i pješake — tako da timovi mogu razvijati i validirati ponašanje sučelja, granične slučajeve, teme i promjene zaslona vođene podacima prije nego što postane dostupna stvarna telemetrija vozila.