Microsoft подписала партнерское соглашение с немецким изготовителем автомобилей Volkswagon для дальнейшего сотрудничества в разработки системы GPS-навигации AR на базе гарнитуры MR Microsoft HoloLens 2. Данная функция от Microsoft «Движущаяся платформа», будет представлена в помощь водителям Volkswagen, предоставляя им полную информацию о навигации и безопасности в режиме реального времени во время передвижения. «Мы считаем, что информация MR — это особенно подсознательно ясная информация, которую мы могли бы предоставить для совершенствования конфортного пользования заказчиков», — уведомил д-р Андро Клин, начальник группы обработки данных в Volkswagen Group Innovation в официальном сообщении в блоге. «Потому что то, что вы там видите и что вам необходимо обтрудиться, очень близко к тому, что люди обыкновенно видят и обрабатывают».

Подозреваем, что Volkswagen уже определенное время экспериментирует с AR-навигацией. С 2015 году организация начала работу над исследовательским планом «Race Trainer», в каком спецтехнология AR гармонировала с беспилотными автомобилями для обучения водителей гонкам. Система будет применять гарнитуру HoloLens 2 для проецирования виртуальных инструкций, например сигналы рулевого управления и торможения, в реальном мире и в реальное время. К огорчению, план застопорился из-за проблемных задач с отслеживанием; как только транспортное средство тронулось с места, заработали и голографические изображения, представленные HoloLens 2. «У нас были обширные обсуждения, — уведомил Марк Поллефейс, директор Microsoft Mixed Reality and AI Lab в Цюрихе, Швейцария. «Они представили свои варианты применения и то, что они верили реализовать. Они тяготились трудиться с нами, дабы обнаружить решение проблем и возможность применять HoloLens в таких обстановках». В 2018 году Microsoft и Volkswagen вновь объединялись, дабы решить длительную проблему. Команда Поллефейса разработала алгорифм для HoloLens 2, который рассматривает движение автомобиля, дабы предоставить комфортную навигацию в AR без потери отслеживания. Данный процесс был далеко не простым, от того что Поллефи и его команда были обязаны работать удаленно из своих квартир из-за ограничений, введенных в связи с пандемией COVID-19 в Швейцарии. «Нам пришлось провести много тестов в моей квартире.

Это не совершенные обстоятельства разработки», — заявил Джошуа Элсдон, старший инженер-программист Microsoft, который работал над планом удаленно из своего дома. «Все это делалось удаленно и распространялось по различным странам, что было увлекательно». После некоторого изначального прототипирования команда, наконец, сумела провести личное тестирование совместно с Volkswagen рядом с кампусом Microsoft в Редмонде, вначале с прогулочными лодками, а после этого с автомобилями. Команда использовала систему 3D-позиционирования для отслеживания местоположения автомобиля по отношению к гарнитуре, что разрешило им привязывать 3D-информацию к реальному окружению пользователя. К примеру, на приборную панель автомобиля можно спроецировать живую 3D-карту, что разрешит пользователю проверить свое нынешнее местоположени, не отрывая взор слишком далеко от дороги. «Мы подключили систему позиционирования, которая отслеживает местоположение автомобиля. Таким образом, мы сумели также поместить 3D-элементы, такие как информация о достопримечательностях за пределами автомобиля», — Михаэль Витткампер, специалист по AR в Volkswagen. «Это открывает абсолютно новые возможности для отображения голограмм не только в пределах поля зрения водителя, обращенного вперед, но и повсюду, куда глядит пользователь в очках».

По данным Microsoft, система Moving Platform организации уже вызвала интерес у разных морских организаций. Платформа в реальное время доступна для применения на огромных кораблях, правда в перспективе организация планирует расширить поддержку других движущихся сред, включая самолеты, поезда и лифты. Для обретения дополнительной информации посетите тут.