На этой неделе на выставке CES 2022 американская компания Panasonic Automotive Systems представила свой HUD с дополненной реальностью (AR HUD) 2.0, который включает новую запатентованную систему отслеживания взгляда (ETS), которая расширяет возможности AR.
AR HUD 2.0 с запатентованной технологией ETS, созданной на базе компании Panasonic SkipGen2, информационно-развлекательного контроллера eCockpit, использует передовую оптику Panasonic. Запатентованная инновация обеспечивается ИК-камерой в комплекте с проектором AR HUD и оптикой, что по словам Panasonic, устраняет необходимость в отдельной камере, обращенной к водителю. ETS распознает линию обзора водителя и оптимизирует изображения дополненной реальности для большей ясности и точности, создавая более интуитивно понятный и приятный опыт.
«Panasonic AR HUD 2.0 продолжает тенденцию интеграции областей отображения, таких как Cluster и HUD, в центральный информационно-развлекательный вычислительный модуль», — сказал Эндрю Поляк, технический директор американской компании Panasonic Automotive Systems. «Интегрируя нашу запатентованную технологию отслеживания взгляда в AR HUD, мы можем улучшить точность изображений в поле зрения водителя, зная, куда водитель смотрит, а затем более точно сопоставив и сфокусировав изображения AR с реальным миром».
В частности, технология ETS определяет рост и движение головы отдельного водителя за рулем, а также динамически корректирует и компенсирует изображения в «глазном ящике». Водители постоянно поворачивают голову и меняют линию обзора, но при совместной работе выравнивания параллакса и динамической автофокусировки Panasonic заявляет, что ее система будет означать, что водители будут видеть только точно расположенные наложения и значки с высоким разрешением. Опыт водителя основан на навигационном программном обеспечении AI, которое соответствует изменяющейся среде с помощью оверлеев и значков AR, помогая обеспечить более интуитивное понимание ситуаций и окружающей среды.
Возможности Panasonic AR HUD 2.5D включают:
Программное обеспечение для навигации на базе искусственного интеллекта с наложениями, значками и картами 3D AR;
DLP для четких изображений и значков с высоким разрешением;
Моделирование 3D с использованием наклонной плоскости двойного изображения, обеспечивающей 3D за счет 2D;
Запатентованная компанией недавно обновленная система отслеживания движения глаз (ETS) позволяет:
Автоматическая регулировка высоты водителя;
Компенсация параллакса (для правильного выравнивания значков AR на оптическом пути водителя);
Динамический автофокус (с учетом смещения окуляра водителя);
Возможность мониторинга водителя (для определения и отслеживания состояния водителя).
Размещая ИК-камеру в AR HUD, Panasonic заявляет, что устраняет необходимость в упаковке отдельной камеры для наблюдения за водителем. ИК-камера также поддерживает идентификацию водителя и другие функции мониторинга водителя, такие как обнаружение сонливости, нарушений и отвлечения внимания.
Компания Panasonic Automotive впервые анонсировала свой AR HUD на выставке CES 2021 в прошлом году. До этого, в ноябре 2020 года, компания объявила о сотрудничестве с Phiar Technologies, разработчиками технологии пространственного искусственного интеллекта и автомобильной навигационной платформы AR, с целью расширения поддержки безопасности водителя и навигации в своих автомобильных решениях. Для получения дополнительной информации о Panasonic AR HUD 2.0 щелкните здесь.